鉄道博物館＆関東電車旅 Vol.2

今週のお題「ゴールデンウィーク」に便乗して、この記事の第２段は、「てっぱく」での一日を綴ります♪

てっぱくへ向かうには、意外と横浜からでは色々なルートがあり、早速打ち合わせをしながらルートを詮索。。
私の要望で、東急東横線⇒渋谷で山手線を望むことが出来る埼京線に乗り換え、大宮にまずは向かうことに。
山手線は私の好きな路線の一つで、せっかく東京に来たからには、ぜひ見ておきたかったのです(ﾉ´∀｀*)

1時間ほどかけ大宮へ到着。ここでニューシャトルに乗り換える。
行先はもちろん「鉄道博物館駅」ｗｗｗ
となり駅だったのですぐでしたが、やはり下車率高しヽ( ´ー)ﾉﾌｯ

12時前、いよいよ到着しました。鉄道博物館駅です。
さすが、駅名がもう博物館の名前になっているだけに、駅を降りると直接てっぱくへと道が続いており、そのアプローチ部分にもとてもこだわりがあり、なんと道にでかでかと過去の時刻表が続いていました。これはおもしろい♪！

入り口に入る際も、普段電車で使うICカードで支払うことが出来、さらに「改札」を通っての入場でした（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ　ICOCAでもばっちり入場可能できたことが嬉しかったです♪

入り口に入るや、「ボーーー」っと汽笛が（！）。その後も何度かボーッ、ボーッと鳴っていたので、私は最初、お寺の鐘ではないですけど、希望者（か予約者）が、鳴らしたい時に鳴らせるものなのかなと思ってました笑
どうやら、ヒストリーゾーンの真ん中にある転車台の回転実演と、C57-135蒸気機関車の汽笛吹鳴が12時と15時に行われるらしく、その12時のほうを、たまたま入場の時に聞いたということでした。

まずはヒストリーゾーンから巡回。

真ん中にはボーッの正体(笑)のC57-135蒸気機関車がでーんと構えており、その周りに過去の列車がずらりと並んでいました。

名古屋の鉄道館にも過去行ったのですが、名古屋と違う・そして(　・∀・)ｲｲ!!って思ったところは、
展示車両のほとんどの座席に実際に座れる！ということでした。

1927年製造、内装が木造の「オハ31形式客車車号オハ3126」。レトロな車内＊

特急電車「とき（にいがた行き）」の車内。

首都圏・関西圏の通勤路線で使用されていたという、クモハ101形式電車の車内。今でも普通にありそうな風景。

200系東北新幹線の車内。

0系新幹線の車内。

名古屋の場合は、展示のみで、座れないものが割とあったのですが、
てっぱくの場合は前回は座れなかった０系新幹線の座席や、その他色んな特急列車の座席にも座れて、これはなかなか貴重な体験でした(ﾉ´∀｀*)おそらく全ての座席に座ったんじゃないかな！？ｗ
座ってみて、「これはちょっと硬いな」とか「この背もたれやけに直角だよね…」とか、色々批評もしながら笑　

あと、200系新幹線は今まで見る事が無かったのでこれは嬉しかったです。

やぁやぁはじめまして( ・∀・)ﾉ　みたいなかんじで。笑

中にも座れてさらに満足でした☆

と、ここでお昼ご飯を摂ることに。駅弁屋さんは名古屋の時もだったんですが、相変わらずお昼のピークは過ぎてあるだろう時間帯（1時半くらいだったかな）だったのに超満員( ´Д｀)=3 ﾌｩ　結局、新幹線の食堂車のメニューが食べられるという「日本食堂」というところに何とか辿り着きました。（ここでも結構並びましたがA^_^;）

私はハヤシライスを頂きました♪あっさりでもコクがあって、とても美味しかったです。

相方さんはがっつりカツカレーを頂いてました。（朝は水のみでここまで持ったという、驚異的な低燃費ぶりでしたが笑）
トレインビューといいますか、壁が全面ガラスになっていて、ガラス越しには在来線がビュービュー通るのを眺めながら食事が出来るという、鉄道好きにはたまらんシチュエーションだと思います(*´∀｀*)ﾎﾟﾜﾜ

食事後は、鉄道のあれこれを展示してある「ラーニングコーナー」へ。
列車のさまざまな仕組みについてをシュミレーションを交えて説明しており、シュミレーション体験が出来るところには年頃の小学生〜幼稚園くらいの男の子がいっぱいいました（＾Ｖ＾）

それから続いては、巨大ジオラマコーナーに誘われました。本当は並んでおかないとダメなんですが、どうやら説明が始まる直前だったらしく、周りには人が全然並んでなくて、
「もうすぐ始まりますよ〜どーぞ〜」・・・じゃあせっかくだし入ろうか(´･ω･)(･ω･｀)　　ってことで(笑)。
グッドタイミングでした☆

色んな種類の列車の模型が、係員さんの説明とともに一生懸命走り回っていました。
照明も朝ver 昼ver 夜verとあり、夜なんかはちゃんと模型の車内もライトがついているのが可愛らしいなぁと思いました(#^.^#)